《全能跨界王》第1095章 反击行动

    “紧急集合”
    基地内响起集合哨声，所有的战士都放下训练进入基地的训练大厅。
    总教官方阳看着这数百名战士，脸上带着满意的笑容。
    方阳，法籍华裔，曾经在法国外籍军团服役。
    五年前退役成为一名为钱卖命的国际雇佣兵，三年前进入这座军营当总教官。
    方阳基地是这座基地的负责人，杨刀平时有什么命令直接联系方阳。对于杨刀方阳充满了感激，因为杨刀是自己孩子的救命恩人。
    如果不是有杨刀，方阳的小女儿早已经离开人世。在自己最困难的时候，是杨刀伸出援手。
    杨刀的女儿得了一种富贵病，这种富贵病别说是普通人。就是亿万富豪都未必看得起。
    一年最少2000万美元的治疗资金。不是方阳这个当兵的可以拿的出来的。
    所以方阳把自己卖了。把自己的命卖了，卖给了杨刀，心甘情愿。
    这三年来，方阳同样接受残酷的训练。很幸运，方阳没有死在这残酷的训练当中，反而坚持了下来，成为这个基地的负责人。
    那样的残酷训练让方阳的战斗力增加了很多很多。至于战斗力到底如何，只有这些战士自己知道。
    各国所谓的特种兵，现在在他们眼里只是一群新兵蛋子。用了三年的神仙浴，这可不是闹着玩的。这可是以减少寿命为代价换来的力量。按照他们现在的情况，这些人的寿命很难超过五十岁。
    除了强大的战斗技巧，各种先进武器让他们看得眼花缭乱，战斗力倍增。
    “各位，刚才老板传来命令，我们有新的任务了。这次任务比往日所有的任务都要重。不过我相信，大家一定能够完美的完成任务。因为这次任务的目标不是别人，正是我们的仇人。”
    方阳的话让下面的战士眼睛里带着杀气。三年的残酷训练，他们的目标只有一个，那就是复仇。
    仇恨是他们最大的动力。也是他们的力量源泉，如果不是仇恨支撑着，他们恐怕早就倒下了。
    把仇恨关在笼子里关了三年。这种仇恨就好像一堆炸药，一旦释放将威力巨大。
    “所有的战斗小组组长来我办公室，我来分布任务。”
    行动，张凡的力量行动了起来。张凡调动了自己所有能调用的秘密力量，准备给自己的敌人来致命一击，让他们明白什么叫做痛。
    “世纪收购案落下帷幕，张凡豪掷千亿美元，布局新能源产业。”
    美国媒体的一篇报道，震惊了整个世界。前所未有的收购案被美国媒体报道了出来。
    美国汽车三大巨头之一的克莱斯勒竟然被特斯拉全资收购了。与此同时，特斯拉还收购了悍马，阿斯顿马丁，马自达等品牌。
    不仅如此，悍马和阿斯顿马丁是百分之控股，马自达控股比例更是高达百分之六十三。
    克莱斯勒集团也是全资控股，这才是最牛逼的。
    整个收购案涉及上千亿美元的资金。如此大的收购案是前所未有的。
    当这个消息报道出来之后，全球民众一片哗然。
    特别是在华夏，无数网友瞪大眼睛。他们没想到张凡竟然如此有魄力。1000亿美元就这样扔在美国。
    这么多大家耳熟能详的汽车品牌一下子成为特斯拉旗下的子品牌。让特斯拉一跃成为全球最顶级的汽车巨头。
    不管是悍马，还是阿斯顿马丁，或者是马自达，吉普，克莱斯勒，道奇等品牌。都有悠久的历史和品牌底蕴。
    没有一个历史悠久的品牌，这是华夏汽车产业的硬伤。现在特斯拉集团弥补了这一点。
    美国媒体报道以后，特斯拉集团也作出了回应。想起了公布这次说不完的一些情况。
    和其他的华夏汽车集团收购案国外品牌不同。这次特斯拉收购是全权收购。这些品牌的研发中心将落户华夏。
    这种收购才是真正意义上的收购。收购以后这些品牌所有的所有都由特斯拉说了算。
    研发中心在华夏，生产线在华夏，研发人员也是华夏的研发人员。
    特别是阿斯顿马丁，虽然在这几个品牌当中。阿斯顿马丁盈利比较少，但是确实华夏民众最想要的。
    没有超跑品牌。这让华夏民众感觉到很难受。无数华夏车迷都有超跑梦。现在终于有了超跑品牌，从今以后阿斯顿马丁就属于华夏。
    阿斯顿马丁的研发中心和生产线都在华夏。华夏生产的跑车也是全球车型。未来国外的消费者购买的阿斯顿马丁全是华夏制造。
    骄傲，这一刻，很多花样网友都感觉到从内心深处看来的自豪感。
    消息一出，全球车企再次震荡不安。特别是特斯拉和美国三大巨头联合的消息，更是让全球其他车企惊恐不已，他们的股票再次出现下跌。
    本来一个特斯拉集团就足以让他们头疼的了。现在特斯拉又收购了克莱斯勒，又和美国其他两巨头联合起来，再加上欧洲的菲亚特集团。
    这让特斯拉简直如虎添翼，朋友圈极具扩张。
    华夏和北美是全球第一第二大汽车市场。现在特斯拉和他们联合，标志着北美市场也即将被新能源汽车所占领。
    而美国电力集团，特斯拉，美国三大汽车巨头联合在北美布置充电桩的事情也已经曝光。
    充电桩采用特斯拉标准，这种标准代表着如果其他车系没有得到特斯拉的授权，他们将无法使用这种充电桩。
    现在摆在他们面前的路只有一条，那就是妥协。如果他们不妥协，等待他们的将会是更多的市场丢失。
    这些车企要向进入华夏和北美，现在唯一能做的就是放弃他们现在联合打造的充电标准，采用特斯拉的充电标准。
    无奈，全球其他车企感觉到深深的无奈。特别是德系和日系品牌。在燃油时代他们是霸主地位。是领头羊，是最大的利润赚取者。
    现在新能源时代崛起，他们却没有跟上时代的步伐，跟不上时代的步伐，结果只有一个，那就是被时代淘汰。