《大国旗舰》第一百一十二章：配套（第二更）

    “师父后来说我没说错话，是他想得太复杂，后来我才知道，师父在哪儿之前跟厂长和军代表提议买二氧化碳气体保护焊设备，我说当时他脸怎么黑成那样儿。
    我爸说，我师父是看小鬼子的书看魔怔了，要是本本分分的自己琢磨不可能走歪路，具体的我也不知道。
    反正这事儿之后厂里奖励了我两百块钱，我也没想到厂里会给这么多，用师父的话说我是傻人有傻福，嘻嘻~~我也是这么觉得的。
    哦，对了，我师父看得那本书我也见到了，不过是被师父丢进火里给烧了，三块七呢，要是我可舍不得。
    还有，那几个跟我贫嘴的男工被厂长训得脸都绿了，最后每人给我五斤的墨鱼仔，八个人就是四十斤，都被我晒成墨鱼干，等你回来给你煮墨鱼粥吃……”
    几天之后，当蒙建业躺在汉鄂学院的招待所里，看着孙宏红寄过来的信，总有一种哭笑不得的感觉，因为信里的内容十分凌乱，基本是想到什么写什么，完全意识流的写法，跟孙宏红平常碎碎念的毛病如出一辙。
    可不管再怎么凌乱，蒙建业还是把几天前奋进厂解决焊缝裂纹的事情了解了个大概，于是在哭笑不得之余又不禁叹了口气。
    对于尚师傅烧了那本日本船级社的书籍，蒙建业也没办法做出客观的评价，这就如同对待如今的日本产品一样。
    你说它好吧，小日本却在卖给你时处处挖坑，直到把你狠狠宰一顿；要说东西不好，人家的确比你先进不说，从中还能学到不少国内尚属空白的技术。
    所以这事儿细究起来很复杂，就看从哪个角度去看了。
    蒙建业是很不擅长处理这类好似哲学的复杂问题的，所以他干脆也就不想了，而是把信收起来，可就在他收拾停当，准备拿起笔给孙宏红回信时，房间的门突然被敲响，蒙建业无奈之下只能停下笔，打开房门，便见秦教授一脸春光满面的走了进来。
    “小蒙，你上次跟我提的设备自主问题我已经跟上级说了，他们很重视，这不，刚刚给我回了信，已经开始着手筹备了！”
    秦教授一边说着，一边用桌上的水壶给自己倒了杯水，刚准备喝就瞥见信纸上的几行字，不禁话锋一转调侃道：“呵呵，我说你今天怎么关起门来哪儿不去，原来是窈窕淑女来信了，怎么样，你的那位把问题解决了没？”
    “恩，已经解决了！”蒙建业自觉的把秦教授的调侃给忽略掉了：“这方面还得感谢您，您给的那两本书真的起了大作用……”
    “得，得，你可别说感谢的话，我听了就心里跳得厉害，实在是不知道你小子心里又打什么坏主意。”蒙建业的话还没说完，就被秦教授伸手打住，他是真怕了蒙建业笑呵呵感谢的模样。
    因为只要蒙建业如此，保准没憋着好屁，不是朝着他伸手要设备，就是缠着他去帮着奋进厂要政策，总而言之绝不会让他消停。
    可偏偏他秦文同又拒绝不得，因为蒙建业给出的理由和原因往往切中当下船舶工业的弊端和要害。
    就比如说前几天蒙建业所说的配套造船设备的事，直言国内在这方面的空白太多，若是在这样下去，国内的造船设备就得被国外完全垄断喽，到时中国辛辛苦苦造的船，就等于给国外打工，自己只挣了个辛苦费罢了。
    为此蒙建业拿造船当中最常用的焊机做例子，除了普通焊机国内能造外，其他诸如二氧化碳气体保护焊、氩弧焊、埋弧焊等焊机基本靠进口。
    中国那么多船厂，焊机的消化能力本来就很强，如此巨大的蛋糕，不会就这么眼睁睁的拱手让人吧。
    当然了，秦文同毕竟是船舶领域的老资格，蒙建业说得这些他早就心知肚明，真正打动不是这些明面上的东西，而是蒙建业最后那句提纲挈领的话：“都说造船是个综合产业，围绕造船的上下游产业何其繁多，然可现在咱们国家只做到了综合制造，却没有兼顾到综合发展。
    现在弄点儿低端产品还能应付，一旦水平提高，很多配套就会跟不上而被淘汰，到那时缺少关键配套的造船业甚至连块钢板都要进口，就等于被国外死死掐住脖子，届时中国造船业是生是死，就在国外的一念之间！”
    蒙建业这可不是危言耸听，在他上辈子其实就有个真实的例子，那便是每每以造船大国自居的印度。
    单从产量来看印度造船纸面上的数据的确不错，至少比欧洲那几个老牌造船强国要强出不少，可扒开纸面上的数据仔细一看，却发现里面真是惨不忍睹，大部分的船舶都是些低端的短途游船，近海渔船，稍好一点的也不过是三千吨的散装货轮。
    技术水平稍好一点儿的船舶可谓少之又少。
    为什么？当然是印度的造船工业上下游配套跟不上呗，以至于印度连一块能用得上的高强度合金钢都没有，你说他们怎么造大型的远洋货轮？
    还有那个已经下水n次的航母，更是成了一个供人娱乐的梗，蒙建业都懒得去说。
    秦文同对造船综合配套问题其实早有研究，只不过他和船舶领域的人一样，只想着怎么把其转化为经济效益，至于配套的技术水平能否跟得上造船业技术革新却没有做过多的考虑。
    其实这也不能怪这些人的浅见无知，实在是如今的中国在这方面没有紧迫的需求，这一来是中国制造的船舶还处在低端行列，配合几乎可以忽略不计的人力成本，船舶工业的利润率还是很可观的，也就没有动力提升水平，配套厂自然也就乐得躺着挣钱。
    二来就是中国和西方发达国家正处在蜜月期，以前想买却买不到的先进技术、先进设备一下子全都向中国人放开。
    只要你有钱，就能把这些东西搬回家，这一下子就让中国成了扑进玩具店的小孩子，面对琳琅满目的“新玩具”早就挑花了眼，自然对家里的“旧玩具”不屑一顾了。