《重生汽车王国》0637章 轻量化

    事实上，周景明在今年推出的逸轩SUV，就是在为进军豪华车市场做铺垫了，售价高达二十五万人民币的L系列逸轩SUV，已经是被定义为C级车了，有了这款车在欧美市场上打前锋，下面天明公司推出更高端的豪华车的时候，也就不会那么突兀了。
    在此之前，天明集团全是靠着B级车以及紧凑型轿车在欧美市场上打天下，下一步，周景明就准备在豪华车市场上，跟奔驰公司以及宝马公司这样的豪华车制造商掰一掰手腕了。
    “天明集团如果能够把豪华车有限公司放在春城，这对于巩固春城汽车城的地位，也是有很大帮助的，这件事我绝对支持你。”李明哲闻言，笑着说道。
    “如果到时候有什么手续上的问题需要帮忙的，可以来找我，或者找李部长都行，我们来帮你解决程序上的事情。”一旁的陈东升也跟着说道。
    “那我就先谢谢两位领导的关心了。”周景明笑了笑，然后继续说道，“劳斯莱斯的汽车工程师，这几天我会安排他们来国内的，至于红旗那边，还需要李部长以及陈司长帮忙安排了。”
    红旗毕竟是属于一汽集团的品牌，周景明也不方便在这件事上指手画脚。
    “过两天我会去一趟一汽，这件事交给我来安排。”陈东升点头道，早在几年前，陈东升就已经跟一汽红旗打过招呼了，既然已经决定要研发红旗R50这款车，那陈东升就要把这件事给安排妥当了。
    “好。到时候我也会去一趟春城的。”周景明笑着点头道，除了安排好两边的工程师做好交接工作之外，周景明也准备在春城那边为豪华车的生产做好准备了。
    不出意外的话，下个月，天明集团就会启动对于豪华车的开发了。在此之前，周景明要把所有的准备工作都做好。
    三个人又谈了半个多小时之后，关于红旗R50这款车的相关细节就已经确定的差不多了，下一步就是召集一汽红旗以及劳斯莱斯两边的工程师，组成联合开发小组，就红旗R50这款车的研发进行讨论，确定最终的技术方案。
    “对了小周，差点忘了跟你说了，这个月二十一号，会在燕京召开本年度的国际汽车发展峰会，你到时候要是有时间的话，可以来参加一下。”周景明正准备离开办公室，李明哲突然叫住他这样说道。
    “二十一号……”周景明在心中盘算了一下，然后看向李明哲问道，“这一届发展峰会的主题又是什么？”
    每一年的汽车发展峰会，周景明几乎都会去参加的，因为每一次峰会主题，都会成为第二年以及未来国际汽车工业发展的趋势，周景明有必要了解这些，然后为天明集团制定最合适的发展战略。
    既然这一次发展峰会又是在国内举办的，周景明没有理由不去参加。
    “好像是轻量化。”一旁的陈东升回答道。
    “轻量化……这倒是一个有意思的主题。”周景明笑着点了点头。
    轻量化的概念实际上是随着石油危机的爆发而在国际汽车工业上出现的，油价的暴涨，使得世界各大汽车制造商都在寻求一切的办法，来降低车辆的油耗，而轻量化就是其中的一个方向。
    随着九十年代的到来，油价的进一步上涨使得轻量化再一次得到整个国际汽车工业的重视，这一次更是成为年度国际汽车峰会的主题，可以预见的是，这一次峰会结束之后，轻量化将会成为所有汽车制造商攻克的主要方向了。
    “看你的样子，难不成对于轻量化有什么特别的想法不成？刚好国内这边，也没有什么汇报材料，要不这一次就由你们天明集团来做汇报？”李明哲笑着问道。
    中国这一次作为汽车发展峰会的主办国，如果连一份像样的汇报材料都没有的话，也确实是说不过去。
    “我先不做什么承诺，现阶段我们公司内部并没有将轻量化作为主要的研究方向，剩下的几天时间里，我也不敢保证就能够准备出一份质量上乘的汇报材料出来。”周景明笑着回答道。
    距离二十一号只剩下一周左右的时间了，这段时间周景明还要忙着集团内部的事情，所以想要准备出一份关于轻量化的汇报材料，并没那么容易。
    “行，你那边尽量去准备，到时候不要忘了来参加就是了。”李明哲点了点头，并没有强求。如果不是周景明这一次来到燕京，李明哲都快忘了通知周景明了。
    谈完红旗轿车的事情之后，考虑到集团内部正处于变革时期，有一大堆事情需要周景明去主持大局，所以在第二天上午，周景明回到了申城。
    周景明不在，集团的一切事务，就暂时由赵柯来负责，跟赵柯了解了一下具体的情况之后，周景明便把这些事情继续交给赵柯来负责，而他刚好就可以抽出时间，来准备关于轻量化的材料了。
    强量化的概念，最初是起源于赛车运动，后来随着石油危机的爆发，轻量化的概念便从赛车运动被移植到了普通轿车的设计上。
    轻量化的优势实际上并不难理解，因为一旦整车质量变轻了，不仅仅是车辆的油耗能够被控制下来，汽车的动力性以及操纵性，都能够得到很大的改善。
    当然了，轻量化最重要的目标，就是“节能环保”，降低汽车的油耗。根据汽车轮流可以知道，车辆的油耗，主要取决于发动机的排量以及汽车的总质量，在保持汽车整体性能、品质和造价不变甚至是优化的前提下，降低车辆的自身质量可以提高发动机的输出功率，降低噪声，提升操纵性，降低油耗乃至于提升安全性。
    正因为有这么多的优势，所以轻量化才会得到越来越多的重视。
    而有研究表明，汽车整车质量降低10%，燃油效率就可以提高6%到8%，而在同等情况下，滚动阻力减少10%的时候，燃油效率只能提高3%，就算是动力传动装置的传动效率提高10%，燃油效率也仅仅能够提高7%左右。
    相比较后面两种情况，减少汽车质量很显然更容易实现，而且能够提高的燃油效率也更大，所以从这一点来看，汽车轻量化必定是以后汽车设计的趋势。