……bsp; m.tangkx.bsp; 一会儿这架空客a330又来了一个低空通场,它那巨大的机身都完全展现在观众的眼中,甚至它的机腹离地面的高度看起来也不过十几米,太惊险了。 在完成了几个惊险的动作之后,这架空客a330也对准了跑道,然后着陆了。
接下来进行飞行表演的,又轮到了中国的飞机,而这两架表演机正是沈欢他们昨天坐过的运七200a型支线客机。
只见几名分行员,分别上了两架运七200a,接着舱门关闭,在万众瞩目中,两架运七200a的螺旋桨开始旋转起来,甚至要是近一些,可以看见发动机周围的空气纷纷被推向螺旋桨后面,发出一阵嗡嗡的声音。
这两架飞机的机组成员,也是和空客a330的机组成员一样,朝着观众挥手致意。虽然这两架支线客机,比起刚才的空客a330小太多了,但是观众们同样对它们充满了期待,因为它们是中国自己设计研制的最新型的支线客机。
特别是汤伟文总师,更是激动地看着那两架运七,因为这个型号也他们六零三所设计的,虽然不是他担任的总师。
虽然是涡桨动力,但是两架运七还是在螺旋桨的拉力下,开始不断地加速滑跑。
汤伟文总师也激动地向沈欢他们介绍道:“我们的运七200a有着非常优异的短距离起降能力,甚至能在简易的跑道上起飞,它的滑跑距离也只有几百米,你们马上就能看到了。”
虽然亲自体验了一下,但是昨天坐在飞机上的感受还是不一样的,现在是在站在一边观看,沈欢、林妙语和符建设都是紧紧地盯着跑道上的两架运七客机。
第一架运七200a很快就脱离地面的束缚,接着它也来了一个大迎角爬升,从地面上看起来,似乎也是在进行垂直上升一样,当然实际上它的角度比起之前的空客a330还要小得多,只不过因为它是一架涡桨的飞机,所以这场面更是震撼了,观众们不由得发出一阵阵惊呼
林妙语也失声道:“什么螺旋桨客机也可以这样那我们昨天坐的时候”
一边的汤伟文总师连忙解释道:“林工,这不是真正的垂直爬升,就像刚才沈工讲的一样,其实它的迎角最多也就六十度,只是视觉误差看起来像,实际不是的。”
接着第二架运七200a也是来了一个同样的动作,这让观众们又是大呼精彩
沈欢也不禁赞叹道:“汤总师,咱们的运七支线客机一点儿也不差啊像这样的大迎角飞行,用涡桨发动机进行挑战,还真的是很少见啊,这说明这款飞机在设计上制造方面都是非常成功的,否则飞行员也不敢这样飞呀”
符建设也惊讶地道:“是啊,这简直就是把螺旋桨客机当成了战斗机来飞,了不起”
汤伟文总师自豪地道:“是的,机的大角度爬升是一种高风险的飞行科目从飞机气动原理方面来看,飞机在飞行时仰角大到一定程度气流分离,导致机翼上面压力比下面大,升力系数减小,导致失速。大仰角飞行这对飞机气动布局和发动机有很高的要求。当这种气流分离发展到一定程度,飞机就要发生抖振,重抖振对飞机的操纵和稳定性有严重影响,还会发生如上仰、机翼摇晃、翼下冲和机头偏离等失控现象,甚至进入尾旋。在航空专业术语中,仰角一般叫做迎角,也叫攻角,指的是飞机翼弦和空速的夹角。在同样的空速下,迎角越大,升力越大,同时阻力也越大。但迎角同升力不是永远正相关的,当迎角超过临界值后,机翼上层气流出现紊流,层流附着层消失,阻力增大,升力减小,这个时候就会引起典型的大迎角失速,甚至飞机会进入尾旋。一般情况下,飞机的迎角是被限制在三十度以下的,特殊情况下不超过五十度。不过这是航展表演,那就不一样了。”
就在这时候,观众们又是大呼起来。
只见这时候两架运七200a支线客机,转入了大坡度盘旋,然后进入平飞状态。其中一架的一侧机翼突然一沉,然后整个飞机就绕着机身轴线翻转了一百八十度,进入了倒飞状态,并且正好在另一架运七的机腹下面,两架运七客机来了个肚皮贴肚皮的叠罗汉飞行,这个场面实在太壮观了。
尽管两架飞机上下的距离实际上有二三十米,但是从地面向上看去,就好像是两架飞机的机腹紧紧贴在一起,这个特技动作甚至比刚才起飞的时候更令人震惊因为一般情况下只有战斗机才能飞这个特技动作,没有想到运七竟然也可以,所以这不是一般人可以想象的,不少观众惊吓得伸手捂住了嘴巴。
看着林妙语和符建设都露出惊容,汤伟文总师也连忙解释道:“这两架运七是经过特别改装的,采用了压力输油装置,所以才可以倒飞,普通的运输机是不可以的,除了表演外也没有必要进行倒飞。要让飞机做到可以倒飞,必须要满足两条,首先飞机有倒飞油箱才可以倒飞,如果飞机只能靠重力输油在倒飞的时候,飞机发动机就会因为缺油而停机导致坠毁。倒飞油箱有一个阀门,当正常飞行时,倒飞邮箱内有燃油,可供飞行短时间倒飞,等飞机恢复平飞时,利用重力原理,主油箱与倒飞油箱的这个阀门打开,燃油进入倒飞邮箱满后阀门关闭。飞机又可以再次倒飞,就这样循环。”
沈欢倒是知道这些,所以他并没有露出惊讶的样子。
符建设听了之后道:“原来如此,看来真是隔行如隔山啊,以前还真是不知道这其中的道理呢”
就在这时候,两架运七又做出了下一个更惊险的动作,只见其中一架运七客机,竟然绕着另一架运七客机,进入了螺旋飞行的状态,虽然说间距看起来还是比较大的,但是就那些小的螺旋桨飞机来说,也不一定敢做这种机动,像运七这种长达二十几米的支线客机,竟然做到了,这就让人不得不佩服了。
人群都沸腾了,不少人发出阵阵喝彩,更有人吹着口哨,表达自己对这场飞行表演的喜欢
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