《动力之王》第2006章 聂光的“异心”（兄弟们，《起航1992》拜求支持）

    动力之王正文卷第2006章聂光的“异心”结束了和陈耕的通话，王大志立刻就把这件事告诉了聂光。
    听到这个消息，聂光也震惊了：“什么？陈董同意我们引进欧版的牧马人？”
    “陈董是这么说的，”说到这，王大志忍不住好奇的问道：“老聂，欧版的牧马人和现在首汽生产的牧马人有什么区别？”
    “区别大了，”聂光激动的道：“现在首汽生产的牧马人您是知道的，只有一个V6自吸4.0发动机加4AT的动力版本，其他的就是配置上的差别，而欧版的牧马人现在有两个动力版本，分别是入门级的3.6发动机搭配4AT，而高配版本的则是5.8发动机搭配5AT，如果我们能够引进那台5.8发动机加5AT版本的牧马人，性能立刻就比首汽的牧马人强一大截。”
    “这样啊，”听聂光这么一说，王大志心里头就有数了，他点头道：“既然这样，你们好好想想要引进那个版本吧，回头你们内部讨论好了给我说一声，然后你们组织一个谈判团队去米利坚和AMC谈。”
    “这个……”
    事到临头，聂光反倒是犹豫了。
    “怎么了老聂？”聂光的迟疑没有瞒过电话这头的王大志，老王同志立刻问道：“你在想什么？”
    见聂光还在迟疑，王大志抿了抿嘴，接着说道：“你有什么想法尽管说。”
    王大志都已经把话说到了这份上，聂光也就不再迟疑：“王总，是这样的，我在想，欧版牧马人确实是一款好车，但咱们引进这款车是不是真的合适。”
    “嗯？”听到聂光的话，王大志微微一怔：“老聂你这话是什么意思？”
    既然话已经说出来了，聂光也就不再犹豫：“王总，是这样，鉴于牧马人的性能和价格，所以这款车注定了只是一款相对小众的产品，不可能有太大的销量，对吧？”
    “嗯，这么说也没错。”
    王大志点头，别看牧马人这款车在很多领域里都成了政府机构、国有企事业单位以及当地居民的首选，但这也只是相对而言的，实际上即便是算上部队的采购，首汽牧马人的年销量也不超过就是一万多辆，平均每个月1000辆上下的样子。
    没办法，因为在越野性能和可靠性方面的苛刻要求，导致这款车的成本一直下不来，成本下不来，价格自然也就下不来。
    聂光说道：“牧马人是一款好车，这个谁也不能否认，但他面对的用户群体实在是太狭窄了，所以，如果要引进一款新车的话，我其实更加希望是一款C级的中大型轿车，或者是一款中大型豪华SUV，这两个产品，不管是面对的潜在用户的数量还是利润率，都远远高于牧马人。”
    “这样啊……”
    听聂光这么说，王大志沉吟了起来。
    聂光说的有道理吗？
    当然有道理，看看国产之后的BMW5系的销售情况吧，尽管价格不便宜，但每个月的销量都在1300辆以上，个别月份的销量甚至能超过2000辆，整体来看，国产BMW5系的年销量达到20000辆应该不是问题；相比于国产之后的BMW5系，国产之后的LexusES的销量更加可观，现在的月销量已经稳定在了每个月5000辆的水平。
    而从用户的角度来说，牧马人的越野性能是强悍，但从整体的是舒适性上来说，别说与B级车相比了，与A级从和都不能相提并论，而对于绝大多数的用户来说，舒适的轿车或者采用承载式车身、四轮独立悬挂这样更加强调舒适性的SUV才是他们的第一选择。
    想到这，王大志终于点头：“你说的也有道理……你觉得目前的商飞汽车更适合引进哪款车？”
    “奥迪Q7。”
    “奥迪Q7？你打算跟狼堡就谈合作？”
    王大志听的一愣，他一直以为聂光准备与AMC或者AMC旗下的Lexus合作，可没想到他竟然盯上了德国奥迪。
    聂光的理由倒是很充分：“奥迪是狼堡集团的子品牌，而陈先生也有狼堡集团的股份，从这个角度来说，说奥迪也是陈先生的，这个没错吧？”
    “呃……这个倒也没错。”
    “就是嘛，”聂光说道：“我仔细分析过AMC和Lexus旗下的各款车型，发现基本上都没办法满足咱们‘往上走’的理念，后来我就将目光放到了陈董持股的狼堡集团的身上，觉得狼堡途锐和奥迪Q7这两款车不错，尤其是途锐，那性能是真的好，可王总您也知道，咱们国内的老百姓其实不是特别认狼堡汽车的牌子，反倒是奥迪还好一些。”
    “所以你就选择了奥迪Q7？”
    “不止呢，”聂光接着说道：“之所以选择奥迪Q7，是因为奥迪Q7是在去年9月的法兰克福车展上正式发布的，在今年第一季度正式向用户交付第一批车，这款车也是奥迪旗下、同时也是狼堡集团旗下最高端的车型，代表着狼堡集团造车技术、造车工艺以及造车理念的巅峰！咱们既然要引进，那自然就要引进最好的。”
    “……”
    王大志不说话了，不得不说，聂光的话成功的说动了他。
    相比于引进欧版牧马人，引进奥迪旗下最新、最高端的奥迪Q7，确实是一个更好的选择，只是他也有些担心……
    “你说的都有道理，但如果这个车是和途锐差不多级别的车子的话，那价格应该不便宜吧？”沉吟了一下，王大志问道。
    “在欧洲市场涡轮增压柴油版的价格是48900欧元。”
    “现在欧元对RMB的汇率大概是9.5：1左右吧？折合成RMB也就是46万多点，这个价格……”说到这，王大志眉头一皱：“这个价格这不大可能，我没记错的话，国内平行进口的途锐的价格都要六七十万了吧？作为狼堡集团旗下的高端品牌，奥迪Q7的价格怎么着也不能低于六七十万，这样的价格……如果是平行进口也就罢了，可如果是国产，风险很大啊。”
    目前合资品牌当中售价最高的就是LexusES，售价在30多万起，至50多万，更高的起售价，国内市场能够接受吗？话说回来，就算能够接受，销量呢？
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    PS：兄弟们不好意思，今天有事出去了，这才回来。
    PS2：趁着大家不注意，小小声的问一句，支持一下《起航1992》好不好？