汽车四化!
这个概念对于这个世界来说,还显得十分陌生,但是对于周飞前世的汽车行业来说,汽车四化却是无法避开的一个话题,尤其是近两年,汽车四化更是成为各大汽车制造商争相发展的方向,许多业内人士都坚信,“四化”代表了未来汽车工业的发展方向!
“简单地说,汽车四化指的是电动化、智能化、网联化以及共享化,这也是未来飞驰公司重点发展的方向,其中电动化,我们已经在着手准备了,而智能化、网联化以及共享化也会在后续相继展开。”
见两个人有些疑惑,周飞笑着解释道。
汽车四化中,当属电动化以及共享化的技术要求最低,因而也是四化中发展最迅速的两个领域,而共享化以及互联化由于对软硬件的要求更高,更偏向于IT方向,所以尽管搞了很多年,实质性的进展并不多。
“电动化我能够理解,智能化与共享化就有些迷糊了,周总能详细说一下嘛?”李建能不好意思的说道。
“这么说吧,智能化的终极目标就是实现自动驾驶,淘汰司机这一职业,当然,自动驾驶只是其中一个主要目标,智能化也包含其他的一些辅助功能,但归根到底都是为自动驾驶服务的。”
周飞笑着解释道。
“自动驾驶?这个实现起来,应该很困难吧。”张翔苦笑着说道,他在读博的时候,曾经接触过类似的论文,国外方面也有过这样的概念,但是并没有成型。
“不是很难,而是非常难,至少十年之内,肯定达不到商业化的标准。”
前世在自动驾驶方面,谷歌与百度算是走在最前列的两家,有一段时间关于自动驾驶的报道随处可见,给人一种自动驾驶似乎马上就能实现的假象,但后续各种碰撞、失控事故的报道接踵而来,无疑给人们浇了一盆冷水。
自动驾驶的核心技术就在于AI,也就是人工智能,但是人工智能想要完全做到跟人类一样的反应,这其中还有很长的一段路要走。
人类的大脑思维仍旧是目前最复杂、最缜密的思维模式,司机在面临突发事故的时候,在那一瞬间作出的反应,包含着一系列本能以及经验在内的复杂程序,这些东西,光靠计算机程序,是不可能完全模拟的。
但这毕竟是一个方向,周飞觉得值得尝试一下,就算做不到像《西部世界》里的智能车那样,周飞也希望能够在这一方面有所突破。
而这个世界高度发达的电子与信息技术,为实现汽车的智能化提供了可能。
李建能与张翔两个人若有所思的点了点头,并没有追问下去,既然周飞提出了这个概念,那么后续肯定会有相应的培训的。
“那共享化,说的是多个人共同拥有一辆汽车吗?”李建能继续问道。
“可以这么认为,但不一定是拥有,也可以是只有使用权,就像现在的汽车租赁一样,只不过到时候会由我们汽车厂商直接提供汽车租赁服务,不用再经过租赁公司这一中介了。”周飞笑着回答道。
关于共享化,可以从多个方向进行解读,其中最容易接受的,莫过于网约车服务了,这也是目前许多汽车厂商正在推进的一个方向。
但是周飞觉得,网约车只是共享化的初级模式,真正的共享化,包含的内容要更加丰富,并且是和智能化高度相关的。
比如未来的某一天,你准备出门上班,这个时候你就可以通过专门的平台发出指令,告知平台你什么时候、在什么地点上车,然后终点在哪里,需要设么样的车型,甚至你还可以定制个性化服务,比如选择什么样的车内温度、车速是多少、喜欢什么样的车内气味等等。
根据你的指令,车子会自动开到指定位置,然后安全的将你送到目标地点。
这些都是周飞关于未来汽车行业的一些设想,也许显得有些天马行空,但也未必不能实现。
通过智能化与共享化,可以大大解决城市交通阻塞的问题,减少汽车保有量。
“如果真的实现了共享化,岂不是会大大减少咱们公司的营业利润?”张翔担忧的说道。
“这个担心我觉得是多余的,真的到了那个时候,汽车厂商扮演的角色也会发生转变,自然会诞生出新的盈利模式的,这就需要我们慢慢探索了。”
亏本的生意谁都不会做,有什么样的商业模式,就会演化出相应的营收模式。
“看起来周总所说的汽车四化是分散独立的,但仔细想想的话,就会发现,这个四化,实际上就是一个整体,也只有把四化统一起来,才能最大化这种模式的优势。”
李建能忍不住说道。
“有点像手机厂商构建的生态圈,咱们飞驰公司要是把汽车四化搞好了,再结合此前的汽车之家,咱们也完全可以自己搞一个汽车生态圈!”张翔深以为然的附和道。
“汽车生态圈这个想法不错,以后值得我们去试一试。”周飞赞赏的点了点头。
“那周总打算什么时候搞这个汽车四化?”张翔一脸跃跃欲试的样子,周飞虽然只是简单地介绍了一下四化的概念,但却足以引起张翔的兴趣了。
“暂时先不急,等到特斯拉第一款车发布之后,咱们再布局汽车四化也不迟,先把基础打好。”周飞笑着回答道。
想要把四化搞好,得慢慢积累技术,不能一口吃个胖子,现在公司的主要业务还在传统车方面,实现四化所需要的IT技术,飞驰公司并不具备,最好的选择就是跟互联网企业合作,周飞也一直在考察国内外的互联网大厂,目前已经有了初步的目标。
见周飞这么说,张翔也就没有再多说,聊了几句后,便离开了办公室。
两个人离开后,周飞稍作休息,便让小倪跟央视等几个机构确认一下采访时间,《人民日报》等三家报刊的时间还好,只要周飞有空,他们随时都可以,关键是央视财经频道的采访,是一档名叫《对话》的访谈节目,每周六固定播出,需要周飞好好做一下准备。
毕竟能上这个节目的,不是社会精英,就是政府高官。
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