既然周飞都这么说了,穆勒也就不再多问什么了,而且在穆勒看来,就算现在奔驰汽车与飞驰公司的关系被曝光了,其实也没有太大的影响,消费者总不至于说因为这个,就不买奔驰旗下的产品了吧。
“既然厂址已经选好了,我想在这两天,咱们开一个联合发布会,公布一下这个消息,顺便也告诉他们,特斯拉即将登陆欧美市场了。”周飞继续说道。
“这个没问题,不过你之前说的,奔驰汽车的电动品牌,准备的怎么样了,如果可以的话,我也想在发布会上公布这个消息。”穆勒问道。
“关于奔驰的电动车品牌,我已经想好,在现有的奔驰车系之外,再开发出一个全新的EQ系列,作为奔驰的电动汽车品牌独立发展。”周飞笑着回答道。
早在前世,奔驰就已经在电动车上有所建树了,这个EQ系列,就是奔驰旗下的智能电动科技品牌,它为奔驰品牌的电动化之路开启了崭新旅程,意在利用电动科技不断为用户带来更加舒心的出行体验,并通过在智能科技领域的不懈探索,创造更加便捷惬意的生活方式。
在奔驰的规划中,整个EQ系列由EQ、EQPOWER与EQBOOST这三大模块共同构成,EQ指的是奔驰的电动车车型,而EQPOWER与EQBOOST则奔驰汽车对于电动技术的专用称呼。
EQPOWER及“EQPower+”技术将为未来的插电式混动车型和高性能混动车型提供技术支持,而EQBOOST技术则是奔驰应用于C级、E级、S级轿车等车型上的一种技术,该技术通过搭载48伏智能电机,将燃油经济性和舒适豪华性提升至全新境界。
在电动化这条路上,奔驰公司是有着一个完整而宏大的规划的,EQ系列总计包含了十多款车型,最先推出的EQC,就是由奔驰汽车开发的一款纯电动SUV,这款车给消费者带来了全新的“先锋豪华”设计美学、深思熟虑的前瞻科技以及以人为本的智能豪华,是奔驰汽车探索电动化道路的一次尝试。
除了已经上市的EQC之外,奔驰的EQ系列,主要还包括EQV、EQsmart、EQA、EQE以及EQS这几款电动汽车,其中,EQA这个系列,主要就是基于燃油版的GLA设计得,而EQE以及EQS这两个系列,则是奔驰E级车以及S级车的电动版。
对于现在的奔驰汽车来说,如果想要在电动化道路上迈出重要一步的话,提出EQ系列这样的概念,在这个时候刚好合适。
不过,在EQ系列的技术上,周飞并不打算沿用前世的奔驰电动技术,而是打算让奔驰与特斯拉共享电动化技术,并不是说特斯拉的技术一定强于奔驰,而是对于整个飞驰公司来说,有一个核心的电动技术,已经足够了。
更何况,奔驰与特斯拉在电动化技术上,本身就有着合作,品牌可以多元化,技术如果太杂的话,就失去了自己的核心竞争力了。
“EQ系列?那具体的车型,周先生也都考虑好了吗?”穆勒连忙问道。
电动化的浪潮即将席卷整个汽车行业,任何一家汽车制造商都不能幸免,在这场浪潮中,要么改革,要么被淘汰。
穆勒毕竟管理奔驰汽车这么多年了,心里面早就对这个品牌有了感情,他自然不希望奔驰在电动化的道路上落后于其他的品牌。
“具体的车型,我准备推出一款smartEQ,作为奔驰的第一款电动汽车。”周飞笑着回答道。
“smart?”穆勒流露出了一丝疑惑的神色,很显然他并不清楚这款车。
周飞在这个世界推出奔驰以来,并没有推出smart这款车,因为这款车在车型上,跟飞驰QQ十分相似,定位全都是微型车,周飞觉得没有必要再在QQ以外,另推出一款小微车,所以就没有开发smart这款车,穆勒自然不清楚smart是什么了。
说起smart这款车,实际上这个品牌还是大有来头的,这款车是梅赛德斯-奔驰与手表巨头瑞士Swatch公司合作的产物。名称中的S代表了斯沃奇,M代表了梅赛德斯-奔驰,art意为艺术,代表了双方合作的艺术性。
smart这款车主要是为城市用车而开发设计的,具有驾驶灵活,泊车方便的优点,可作为家庭主妇进城购物、接送孩子上学用车,也可作为上下班的代步工具。
在设计理念上,amart跟奇瑞的QQ非常相似,只不过相比较奇瑞QQ,奔驰的smart在技术含量上,要远远超出QQ,因此这款车的价格并不便宜,销售对象一般是那些收入稳定的中产家庭,作为家庭用的第二、甚至第三辆车。
一般来说,一辆smart的钱,能购买五辆的QQ,从这一店来看,虽然两款车同为小微车,但是在具体的定位上,还是有很大差别的。
奔驰的smart,在市场上的直接竞争车型,是宝马的mini,这两款车,把控了大部分的豪华微型车市场。
周飞打算让奔驰推出的第一款电动汽车,就以smart作为原型,因为以欧版来说,小微车是天然的电动汽车,以smart作为原型,能够省去很多的麻烦。
“穆勒教授应该记得我们公司推出的QQ这款车吧,奔驰smart是跟QQ相似的车子,都是微型车,只不过smart是采用纯电动的驱动形式。”周飞想了想,随后这样解释道。
之所以说小微车是天生的电动车,主要是因为这类车的受众群体主要是年轻人,他们对新事物接受度高,为环保贡献一份力量的意愿更强烈,因此也更乐于尝试新能源汽车。
而且,根据前世的数据统计,多数消费者在购买电动汽车的时候,也更偏爱小尺寸的汽车,所以奔驰的电动车初体验,从smart开始,是最合适不过了。
“原来是跟QQ一样定位的车型。”穆勒心中了然,不过随即又问道,“推出smart之后,在车型上不是跟QQ形成重合了吗?”
“这个没什么,QQ这款车很快就要停产了,smart刚好也可以接上,更何况smart是纯电动汽车,与现在的QQ并不完全一样,车型上谈不上什么重合。”周飞笑着解释道。
紧接着,两个人又就接下来的具体工作,详细的交换了意见,只不过周飞这一次并没有带来奔驰smart的具体资料,所以穆勒也并不清楚,这款车到底长什么样。
“那我们就后天上午九点,在奔驰的总部召开一个联合发布会吧。”
谈了十几分钟后,周飞看着穆勒说道。
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