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wrc世界拉力锦标赛?
马华福明显愣了愣,他没想到周飞所说的宣传方式,竟然指的是汽车赛事!
作为汽车文化的重要组成部分,汽车赛事向来是汽车发展中的重要组成部分,对于促进汽车工业的发展,具有重要的积极意义。
或许在很多人看来,汽车赛事的举办意义,似乎并不大,除了观赏性以外,对于民用车的发展并没有直接的促进作用,而且几乎全部的主流汽车赛事,都是一个烧钱的运动。
就拿最常见的f1来说,造价几百万美元的发动机,只能使用两站赛事,就宣布报废了,更不用说每一台f1赛车的造价,都是高达近亿美元,如果把这些钱用在民用车的发展上,岂不是更好?
但事实真的如此吗?汽车赛事对于民用车的发展真的就没有什么意义?
实际上,结果远没有这些人想的那么不堪,汽车赛事对于整个汽车工业,甚至于是对整个人类科技的发展,都是有着巨大的积极意义的。
毫不夸张的说,今天量产车的一切,几乎都来自于汽车赛事的发展,量产车能够更快、更稳定、更节能,全都是汽车赛事在背后默默地推进着。
空气动力学在汽车上的运用,更是得益于f1的发展,而正是由于空气动力学的不断发展,才使得量产车的车身有了更小的风阻系数,风阻系数的变小,不仅带来了更快的车速,也使得燃油经济性得到了大大改善。
除此以外,主动式悬架、混合动力,乃至于汽车安全以及环保等方面,也都是随着汽车赛事以及赛事规则的改进,逐渐的渗透到民用车领域,这些看似不能给汽车发展带来进步的汽车赛事,实际上在各个方面促进着汽车工业的发展。
否则,那么多精明的汽车厂商以及投资人,也不会在这种“毫无用处”的汽车赛事上豪掷千金吧。
“周总是认真的,真的要让奔驰参加今年的拉力锦标赛?”马华福兴奋地问道。
参加汽车赛事,也是当年马华福的一个目标之一,他也梦想着有一天伟鹏汽车组建的车队,也能够在赛场上驰骋,为华夏带去无限的荣耀。
只可惜,有很多计划,都对着伟鹏的破产而步步的胎死腹中,如今周飞竟然提出要参加wrc世界拉力锦标赛,马华福如何能够不激动!
“当然是真的了,这个计划,我已经憋在心里很久了,现在终于能够有机会实施了,马总可能不知道,在创建飞驰公司之前,我就是靠着参加大学生方程式比赛出名的,之后才有了现在的飞驰公司。”周飞笑着回答道。
一想起过去的那段峥嵘岁月,周飞的嘴角就忍不住露出一丝微笑,当年的飞驰车队,只靠着他与江洋两个人,便以创纪录的分数,一举拿下了当年的总冠军,现在想想,当时是真的初生牛犊不怕虎呢。
“如果周总是认真的,那我自然是双手赞同了,比起我国汽车工业的其他方面,汽车赛事才是我们的最大弱项呢,国际汽联旗下的三大赛事,我国没有一个能够拿得出手的车队,如果我们飞驰公司能够在这方面有所突破的话,那对于提升我们的整体实力,绝对是大有裨益的!”
说到华夏的汽车工业落后,实际上并不是单指整车开发与制造方面的落后,而是指整个汽车工业体系的落后,包括软硬实力的全面落后!
软实力方面,车展还算是拿得出手,燕京与申城两大国际车展的影响力也是越来越大,已经成了仅次于五大车展的存在。
而作为软实力另一个代表性事物,汽车赛事,华夏那就真的是一言难尽了,能够在国际汽联排得上名号的车队,一个没有!
国内有国际影响力的汽车赛事,也一个没有!
具有国际知名度的车手,也是一个没有!
在汽车赛事这一领域,华夏就是一张白纸!
如果周飞能够在汽车赛事上带领华夏更进一步的话,那么他对于华夏汽车工业的贡献,那将是全方位的!
周飞笑了笑,“我当然是认真的了,而且关于赛车的改造,我都已经有了初步的想法了。”
紧接着,周飞便和马华福简单的说了一下自己关于赛车改造方面的想法。
始办于1973年的wrc拉力赛,全称是世界汽车拉力锦标赛,是fia国际汽联旗下的四大赛事之一,每年都会在全球不同国家的不同赛道上举办相应的比赛。
尽管在观赏性上比不上f1,在比赛的艰难程度上比不上勒芒24小时耐力赛,但wrc既然能够做到与之齐名,那也足以证明这项赛事的重要性。
同f1不同,wrc的参赛车辆全都是量产车,观众在观看的时候,代入感会更强,再加上wrc并不需要门票,观众可以自行选择最佳的观赛角度,因而每年各分站的比赛,都会吸引成千上万名赛事爱好者到现场观看比赛。
实际上,周飞最初想让奔驰参加的比赛,并不是世界拉力锦标赛,而是勒芒24小时耐力赛,只不过这项赛事是在六月份举行,参赛车辆必须要求是量产车,这一点当时奔驰并不满足,所以就只能退而求其次,改为参加wrc这项赛事了。
在周飞穿越之前,bba中的奥迪以及奔驰,一直都是汽车赛事中的王者,奥迪最擅长的一项赛事,便是勒芒24小时耐力赛了,旗下的r8车型,不知道带领奥迪多少次登顶这项赛事的冠军了。
与奥迪不同,奔驰最擅长的汽车赛事,并不是勒芒耐力赛,也不是这一次即将参加的wrc拉力锦标赛,而是观赏性最高、关注度最大的f1方程式比赛!
在法拉利车队与迈凯伦车队逐渐式微的年代,正是奔驰车队撑起了f1这项赛事的半边天。
不过,对于现在的奔驰,或者说飞驰公司来说,组建f1车队还显得为时尚早,毕竟周飞只有大学生方程式比赛的参赛经验,国际赛事的经验为零。
所以思来想去,周飞觉得还是应该从基础赛事开始,然后逐渐地过渡到f1。
周飞的目标很简单,在今年剩下的赛事中,至少要让奔驰拿到wrc的一个分站冠军,而从明年开始,奔驰将会完整地参加整个赛季的wrc拉力赛,周飞希望能够在两年内,拿到一个总冠军回来!
而今年的十月份,就是梦想绽放的时间!
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