在宝马以及陆博的第一回合较量中,双方的销量可以说是难分伯仲,并没有任何的迹象表明到底哪个品牌会更受欢迎。
但这仅仅是开始,第一天的销量并不能说明一切,还是要看长期以来,累计总销量的变化趋势。
发布的前几天,销量上出现跌落,全都是正常的现象,这一点不论是周飞还是弗莱德都很清楚,第一天的销量,无非就是公布出来给消费者看的。
不过这一次,谁也没有占到上风,双方握手言和,等待着下一次继续交手。
当然,媒体肯定是不会放弃这样的新闻报道的,不管宝马与陆博哪个品牌的销量更胜一筹,最终的赢家,都将会是关注这件事的媒体。
“难分难解:宝马与陆博首日销量握手言和!”
“巅峰对决:宝马、陆博难分胜负!”
“数据告诉你谁会是今年最受欢迎的豪华车品牌?”
…………
而在汽车之家上,关于这两个品牌的讨论,自打日内瓦车展发布以来,就一直没有停止过,尤其是随着两家公司先后公布了首日销量,类似的讨论就更多了。
“其实我还是觉得宝马的销量更有说服力,宝马3系在国内还面临着奥迪A4的竞争呢,最终的销量依旧跟陆博K4不相上下,这哪里是什么平分秋色!”
“赞同楼上的说法,陆博在欧洲市场根本就没有像奥迪一样的竞争车型,几乎就是独占市场,哪能相提并论!”
“也就是飞驰公司不计较这些,如果两家公司能够在同一个市场发售的话,我觉得陆博肯定讨不到好处。”
“不是说大丰汽车已经在和春汽集团洽谈引进陆博系列这件事了嘛,估计明年左右就能在春汽大丰见到这个品牌了,到时候跟宝马真刀真枪地干上一场,不就可以知道到底哪个品牌更受欢迎了嘛!”
在网络上一片热议的同时,伟鹏汽车总部这边,周飞则在马华福等人的陪同下,视察着宝马工厂的生产情况。
由于宝马3系与宝马5系共用一条生产线,所以在产量的分配上,就面临着多生产哪款车、少生产另一款车的抉择,而昨天的销量则维护周飞他们提供了最好的参照。
首日销量的3216辆宝马轿车中,宝马3系的销量明显更多,达到了2102辆,占据了整个销量中的三分之二,只有剩下的一千多辆才是宝马5系的销量。
宝马5系的起售价已经达到了四十万的层次,对于很多人来说,这样的售价依旧显得太高,并不是每个人都能够支付得起,而且5系本身就偏向于商务,一般的消费者,自然更喜欢价格更低、更具个性设计的宝马3系了。
在这一点上,宝马跟奥迪很像,奥迪A3的销量,同样是远超奥迪A4,这也是同样的道理。
这样的销量分布,自然给宝马的产量分配提供了最好的参照,所以周飞与马华福两个人很快就决定,目前的工厂产能,按照宝马3系占比三分之二、5系占比三分之一的比例进行生产,后续将会根据市场的变化,再做进一步的调整。
“行,宝马的生产就先这样进行着,我估摸着从后天开始,宝马的日销量就会出现明显的下滑,最终也就是维持在各自年销量十五万左右的样子,最多不会超过二十万,按照我们的规划,足够满足市场需求了。”
在车间看了一圈后,周飞笑着对马华福说道。
在宝马没有推出之前,奥迪A4的销量也就是不到三十多万的样子,现在推出了竞争车型宝马3系,按照这两个品牌在前世的表现来看,大概会是平分市场的局面,十五万的销量应该是最合理的推测。
至于说宝马5系,年销量也不可能超过二十万辆,毕竟这款车在前世的国内市场上,一年也就是卖出十二万辆左右,在这个世界表现得再好,也不至于说是双倍的水平吧。
“不过宝马的推出,奥迪的销量肯定要受到冲击了,听小张总说,有几个奥迪的经销商已经在抱怨了,说公司没有替他们的利益考虑,哈哈哈。”一旁的马华福笑着回答道。
周飞也是笑了笑,“奥迪的销量肯定会受到影响的,不过对我们来说,其实都一样,不过就是把左口袋的钱放到了右口袋里,至于说经销商额抱怨嘛,那就随他们去吧。”
对于飞驰公司来说,宝马的推出,最终的结果绝不可能是奥迪与宝马的销量之和,等于此前奥迪的总销量,而必定是一加一大于二的结果,否则周飞又何必费那么多心思,推出宝马这个品牌呢?
正是因为这两个品牌能够相互促进,能够互补,所以周飞才会搞什么双品牌运营的。
不过,双品牌运营可不是周飞的究极目标,让“BBA”同时闪耀全球,这才是周飞想要看到的结果。
***
接下来的时间,宝马与陆博的pk继续进行着。
但是很长一段时间,两个品牌的销量依旧保持着不相上下的水平。
四月份,宝马累计销量为32156辆,陆博的销量同样是三万两千多的水平。
五月份,宝马累计销量为26789辆,而陆博的销量略占上风,达到了两万七千辆。
六月份的销量也同样是这样,基本上都是陆博比宝马多出三四百辆的样子,但并没有表现出明显的差距。
这就让很多人意识到,宝马与陆博这两个品牌,真的就是旗鼓相当,很难说出到底哪个品牌更好。
双方的比拼非常焦灼,不仅是大丰汽车方面很无奈,各国的吃瓜群众也同样很着急,他们想看的是一方以压倒性优势击败另一方,而不是现在这种胜负难料的局面。
反倒是飞驰公司这边,周飞对这样的结果似乎很满意,并且还公开表明了,对于宝马的销量十分满意,已经达到了他此前对这个品牌的预期。
而大丰汽车方面,弗莱德则显然很不满意陆博现在的销量,大丰汽车花费了那么多的心血才打造出这款车,弗莱德可不是想看到这样的情况。
所以这几个月时间里,弗莱德多次来到慕尼黑,亲自指导陆博的销售工作,力求让陆博的销量再上一个台阶。
时间很快就进入到了八月份,根据最新一期的销量统计显示,陆博在欧美市场的销量,已经超出飞驰公司快一千辆了,这也是两个品牌发布以来,陆博的销量首次领先宝马这么多……
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