《汽车崛起》第一百五十四章 红旗H5下线

    快到年底了,海陆为红旗设计的第一款全新车型红旗H5终于迎来了首批样车下线的节点。
    要知道红旗H5立项研发才一年多,就迎来样车下线,这绝对是非常神速的了,要知道一个全新的平台和车型,没有个三五年时间的研发,是很难完成的,除非是山寨。
    而现在海陆为红旗设计的模块化汽车平台,以及红旗H5这款豪华中级轿车,却只用一年多就实现了样车下线,这当然是因为重生的关系了,要不然也不可能这么快,海陆可以把前世得到的那些先进设计和技术都拿过来,为他所用,这不能说是山寨了。
    现在海陆还在为川汽野马研发新平台和新车型,当然这个速度就会更快了,毕竟野马是大众化的品牌,而红旗是豪华品牌,对于豪华品牌来说,要求更高,也需要慢慢打磨。
    而川汽野马则不需要这样,它需要的是快速的推出新车型,占领市场,迅速提高品牌知名度。
    红旗不需要,因为它的知名度已经非常高了,在种花家谁不知道红旗轿车,那可是官车,也是领导人坐的车。
    所以红旗轿车,不仅是豪华品牌,而且价格也会瞄准国外豪华品牌,当然在销量上,暂时不会太高。
    十一月三十日,红旗轿车隆重的举行H5样车下线仪式!
    红旗H5定位于豪华中级轿车,跟BBA同级车型比起来,它可是更有牌面的,更加的大气豪华,车身霸气,空间更大,这可是真正的能够给人带来豪华感受的,当然这也是它的卖点,现在红旗已经开始大力的宣传了,在新车上市前,都需要这么做,哪怕是国家的长子,人尽皆知的红旗也需要广告宣传,不然谁知道红旗出了新车,而且是完全自主设计研发的新车,全方面的吊打同级进口豪华品牌轿车呢。
    红旗H5拥有四点七八米的车身长度,再加上一米八八的车宽,二米九的轴距,可以说在中级豪华轿车里面,绝对是块头和空间都最大的了,当然在设计上,同样是超越了BBA的。
    全新的红旗H5采用了新的家族设计语言,这也是海陆把前世的时候的那套气贯山河中流砥柱的设计语言,借鉴了过来,再加以优化而设计出来的。
    车头部分,中网是最令人惊艳的,大面积的直瀑式进气格栅,一共九道,这象征中九龙,而中间那道红,则是最让人难忘的,它就是中流砥柱,在机盖上,当然也有一道红,而不是原先的红旗样式了,显得更加的现代化。
    当然车标,海陆并没有改它,还是沿用原来的设计,毕竟后来的红酒杯车标,海陆也不是特别的认同。
    作为红旗H5轿车最重要的设计者和技术专家,海陆当然也来到了一汽红旗和,准备出席样车下线仪式。
    样车下线后,便会逐步的进行各种测试,当然预售价也会随之公布出来。
    现在经过一汽红旗的领导们,和海陆等人的研究,决定红旗H5轿车定价二十五万到三十万左右,当然海陆可是有经验的人,所以他提出来了,在公布预售价的时候,可以抬高一两万,而正式售价公布时,下降那么一两万,就会让消费者觉得很划算。
    二十多万的价格,配置这么高,车身尺寸这么大,还有漂亮的设计,绝对是非常良心的了,要知道现在的丰田大众,中级车都要卖这么多,甚至有的还超过了三十万。
    豪华品牌BBA价格那可是要高得多,要知道一九九三年国产的奥迪100都要卖三十三万起步呢,顶配的V6发动机版本,要四十多万,但是它的配置却是十分寒酸的,完全被红旗H5吊打。
    就拿四十多万的顶配版来说,奥迪100采用的是2.4升自然吸气发动机,最大功率一百六十马力,匹配五档手动变速箱,而红旗H5全系都是2.5T涡轮增压发动机,只有最低配用五档手动,而中高配全部采用6AT变速箱,这其中的差距有多大,是显而易见的。
    而中低配的奥迪100采用的是2.2升自吸发动机,最大功率才一百三十六马力,红旗H5的2.5T发动机可是二百三十五马力,整整多出一百马力来,动力上的差距特别大。
    车身尺寸方面,奥迪100车长与红旗H5差不多,但是车宽就要差多了,只有一米八一,轴距也只有二点六九米,所以在乘坐空间和舒适性方面,奥迪100是要被红旗H5全方位碾压的。
    如果红旗H5换成奥迪标,奔驰标,那卖个六十万一点儿也不稀奇,毕竟宝马五系,进口车,要卖七十多万呢。
    到了红旗汽车全新生产基地,海陆就和领导们一起来到了总装车间。
    首批样车共有十二台,这些车全部用来做各种测试,对于豪华品牌来说,测试是更加重要的,只有经过严格测试的车,才能够投放市场,避免今后产生质量和设计上的问题,影响品牌形象。
    领导们一看,都忍不住啧啧称赞,红旗H5在这个时代,绝对是像鹤立鸡群一般的出色,它的外观大气漂亮,豪华感十足,特别是前脸中网,简直就太对领导们的胃口了。
    流线型的车身,更是在豪华中,透露出它的运动气息,这样强大的动力,海陆预计红旗H5的零百加速成绩,至少能跑进七秒以内的,甚至六点五秒都不稀奇。
    领导们都忍不住打开车门,坐进车内,体验一把。
    新车采用的都是非常高级的材料,所以车内味道不大,内饰设计同样是相当的漂亮,比起奥迪100不知道强到哪里去了。
    车门关上的声音,也非常有豪华感,因为用材十足,非常注重整车的隔音效果,在装配工艺上,也采用了申汽提供的新设备新工艺,所以装配质量也是一流。
    一辆车关门的声音,可以大致反应出它的品质,因为车门边框的密封条有关系,整车密封越好,关门时车门发出的声音就会越沉,整车的装配精度高,在没有松动和缝隙,关门时声音就好听。听起来不会有那种廉价感。
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