《汽车黑科技》第1013章：反图灵！

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    事实上，想让笨笨变得更聪明，对于李凡愚来说绝逼是一件难事儿。但是想要笨笨装笨，却不要太容易！
    李凡愚想出来的办法，其实就是“反图灵测试”。
    图灵测试就是由艾伦?麦席森?图灵提出，指测试者与被测试者，也就是一个人和一台机器或软件，隔开的情况下，通过一些键盘之类的非接触性装置向被测试者随意提问。
    进行多次测试后，如果有超过的测试者不能确定出被测试者是人还是机器，那么这台机器就通过测试，并被认为具有人类智能。
    那么这个高大上的测试是怎么进行的，或者说怎么判定的呢？
    图灵最常规的方式就是采用“问”与“答”模式，即观察者通过控制文字交流向两个测试对象通话，其中一个是人，另一个是机器。
    要求观察者不断提出各种问题，从而辨别回答者是人还是机器。
    在测试创想提出时，图灵还为这项测试亲自拟定了几个示范性问题：
    问：请给我写出有关“第四号桥”主题的十四行诗。
    问：加等于多少？
    问：会下国际象棋吗？
    问：我在我的k处有棋子k；仅在k处有棋子k，在r处有棋子r。轮到走，应该下哪步棋？
    这些问题，本质上都很简单。但是人类思维和程序的思维通过这些问题就可以显而易见的表现出来。
    比如测试者问“会下国际象棋么？”，一般的机器和人两个测试者都会同时回答“是的。”
    但是，如果测试者问“我在我的k处有棋子k；仅在k处有棋子k，在r处有棋子r。轮到走，应该下哪步棋？”
    一般的程序对这种简单运算会在很短的时间之内给出极为标准的答复，比如“棋子r走到r处，将军！”
    但是如果是人，就会对这种问题表现出个人情绪，比如“兄弟，我面前没有棋盘，没办法跟玩儿啊！”
    或者，人会用联想能力，质疑这样的棋局：“那其他的位置有什么？光是剩下这四个棋子吗？”
    从这简单的两个问题，就能明显的分辨出人和非人了。
    甚至也可以用更加简单粗暴的方式，也就是反复连续的问题。
    比如“会下国际象棋吗？”这个问题问五遍。
    如果是程序回答，那么答案肯定是非常标准的五个“是的”。
    但是如果放在人身上，那就就会体现出焦躁的情绪。回答也许就会变成；
    “是的。”
    “……，是的。”
    “我不是告诉过了么？是的！”
    “卧槽怎么还问？单细胞动物还是脑子有包？是的！是的！”
    “妈卖批，是的！再问自杀！”
    所以李凡愚跟笨笨商量出的解决办法，就是反图灵。
    也就是尽量用非智能的方式，简洁高效并且重复的方式，与用户进行交互。并在回答问题过程中加入延时，造成一种需要加载处理的假象，以掩藏笨笨高智能的事实。
    为此，他甚至还跟笨笨研究出了一套固定式语句。
    比如“正信笨笨语音交互系统启动，欢迎您使用我公司产品。”这种类似电子狗的智障式开机语音。
    比如，“检测到附近没有餐厅，是否重新选择路线。”这种类似传统导航的交互方式。
    又或者是，面对类似图灵测试的问题，比如“是谁，从哪里来，要到那里去。”的问题，直接像sr那样随便说个不搭题的段子混事儿过去。
    可以说，一人一机将瞒天过海的本事，发挥到了极致。
    其他的智能语音交互软件开发者，都是变着法的燃给自己的产品看起来更加智能。但是到了李凡愚这儿，却是想尽了办法让自己的产品看起来更傻更笨，也算是一股清流……
    不过，在他对徐复方下达了对所有换代车型植入这款刚刚研发成功的语音交互软件命令之后，却得到了公司高层的一致反对。
    在得知了李凡愚的决定之后，安宁第一个打电话过来质问。
    “确定要将包括宏光，迷，a，a，a在内的四款换代车型的旗舰版本上部植入智能语音交互系统？”
    “要清楚一点，语音交互技术目前在量产车型上普及度不高，正因如此才能成为高端车型的代表配置。如果跟tslpall竞争的话，完可以拿消费群体差不多的a和迷去。没必要将宏光也拉进来吧？”
    对于自己女人，正信第一号大掌柜的兴师问罪，李凡愚笑了笑，“我知道担心的是什么。我已经考虑到了，不用在想那么多，听我的就是了。”
    不过安宁却没有配合，“作为正信集团的负责人之一，我没办法支持这个决定。a这种等级的车型和宏光这种级别的车型采用同一个配置，后果要清楚。从消费角度来看，这么做是不合适的。”
    “行了，最近怎么变得这么唠叨了呢？”见安宁强烈反对，李凡愚抱怨了一声。
    “我唠叨？”电话那边的安宁仿佛很生气，“行！嫌我唠叨是吧？那我就不管了。爱怎么样怎么样吧！”
    说完，就挂断了电话。
    见安大掌柜这么大火气，李凡愚不禁咋舌、
    其实他也明白，从正信产品线的角度来看，他这么做的确不合时宜。
    作为集团的最新技术，抛去这个笨笨的品质和成本不考虑。按照正常的汽车技术更迭来说，一般都是要将最好最新的技术安放在自己的拳头产品上的。这样一来是可以维持旗舰产品的优异性，二来也是能对市场做一个对旗舰产品保持高度投入的表态。
    事实上不光是汽车，就连一些电子产品也是一样。
    所以往往可以看到，某个品牌产品的技术更迭，都是率先出现在最高端，溢价能力最高的产品上。等这个技术已经广为人知，或是热度慢慢下滑，利润和吸引力降低之后，才向下延伸。用更低的成本，和已经形成的市场影响力，持续去创造利润。
    李凡愚决定将正信五款换代车型的旗舰版都加入了最新的技术，可以说是严重违背了市场的法则。
    所以不光是安宁不满，在这条命令下达之后，就连黄琪等人也纷纷打电话过来，表示这么做不可取。
    用奥迪首席执行官黄琪的话来说，就是：“李董，这不是开玩笑么？把大众宏光这么一个顶配车型三万多块钱的车型上，加入跟售价近两百万的a一样的配置，我们奥迪以后还在怎么混？”
    对于这样的质问，李凡愚没有解释，但是仍然坚持自己的决定。
    在这种近乎独裁的手段之下，各方虽然不满，但是也无奈的接受了他近似于胡闹的决定。
    李凡愚知道，自己绝对不是脑袋秀逗了。
    作为一款人工智能，笨笨是在不断的学习之中才能获得成长。而获得成长最快的方式，就是不断的积累在与客户交互之中产生的经验。也只有这样，才能让笨笨这款可以决胜未来的人工智能愈加成熟，愈加智能。
    所以从笨笨的角度出发，它需要大量的用户基数。
    而对于李凡愚来说，笨笨的强大能力，可以在每多出一个使用用户的情况下，就多出一份对市场的嗅觉可控制能力。
    笨笨的核心，其实就是他从app里抽奖而来的超级智脑。这个智脑的分析能力和储存能力都是变态的。依靠这个杀手锏，笨笨完可以在服务用户的同时，为李凡愚做到最好的市场监测，为正信日后的发展指出最为正确的方向。
    这样的资源，可不是眼前的利润可以比拟的！
    正因为太知道笨笨对于正信未来汽车会起到什么样的作用，李凡愚才下了如此的力度，争取让笨笨获取更大的用户基数。
    在他的预想之中，正信甚至要在以后每一款新下线车型上，都要有笨笨的存在！
    正是因为这些原因，在一片反对声中，李凡愚坚持将“正信笨笨智能语音交互系统”制成软件，植入到了五款可以实现车联网功能的换代旗舰车型之中。
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