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在一般人的印象中,岛国的装备,一直都是比较小巧的,比如袖珍坦克,潜艇,比如零式飞机,都是体积小巧的一类。
而且,这一切,似乎都归结为了岛国资源有限,导致了他们不能研制体积庞大的装备。
这样的见解,其实是片面的。
岛国照样有大坦克,比如五式坦克,就是重三十五吨的货色了,而且,岛国还有一百吨和一百五十吨的超级坦克的方案,只不过,这些都到了二战后期了,岛国没有能力研制这种重型武器了。
而在轰炸机方面,岛国其实一直都在不遗余力地追求着。
尤其是在太平洋战争爆发后,他们一直在努力研制一种能从本土起飞,对美国进行轰炸的轰炸机。
中岛公司的研究项目,从 G5N“深山”、G8N“连山”、G10N“富士山”,一步步地推进着。
其中,最后计划的项目“富士山”外形尺寸与美国同期研制的 B-36“和平维护者”相类似,绝对是超级武器,只可惜“富士山”还未来得及试飞,岛国就宣布投降了。
G8N “连山”,则是和美国的 B-17“空中堡垒”类似,但是它采用了中岛 NK9K-L Horo24 发动机,单台功率达 2,000 马力,比 B-17 所采用的大三分之二,所以速度更快,而且没任何的装甲防护,因此在重量相当的情况下能达到更远的航程。
只可惜,这个项目已经是44年了,美国已经开始对岛国实施大规模战略轰炸,“连山”未投入批量生产,已生产的 4 架也未见有参加实战的记载。
而现在,则是岛国对重型轰炸机的第一次尝试,也就是代号G5N深山的轰炸机。
这是中岛重工根据美国DC-4民航客机研发的四发动机重型轰炸机,属于岛国的第一次尝试,外观和气动布局类似于美国B-24“解放者”,但尺寸则要大得多,起飞重量也比“解放者”略大一些。在性能方面,两者载弹量、航程基本相当,但“深山”在升限和最大时速上不如“解放者”,而且,也没有达到海军的要求,所以在历史上并没有投入使用。
而现在,这款飞机正在研制阶段,属于原型机的试制阶段,中岛公司对这款飞机,是相当的期待的。
岛国即将陷入和美国的战争之中,所以岛国急需能够炸到美国本土的轰炸机,虽然可能从岛国本土飞不到美国本土,但是也可以从岛国在太平洋的某些基地飞过去!
现在,上级对这款轰炸机的进度要求得很急,从设计上来讲,它是能够往返夏威夷的!
深山轰炸机,已经进入了最后的组装阶段,而这架飞机的设计师,年轻的松村健一,正在旁边监督着进程,看到了一群人过来,他才抬起身体来,向各位致意,尤其是当看到了德国访客的时候,更是高兴。
“贵方的容克-290轰炸机,是我们最崇拜的一款飞机了,不过,我们相信,我们现在的这款深山轰炸机,一定可以与贵方的轰炸机相媲美。”松村健一说道。
他们在设计的时候,能够利用的原型,就只有道格拉斯的DC-4客机,但是,他们的很多项目,都是瞄着容克-290的,这款轰炸机已经在事实上成为了这个时代最强悍的飞机。
不仅仅是岛国,美国的B-29,何尝不也是瞄准这款轰炸机呢?
听到了松村健一的话,鲁德尔点点头,接着说道:“这种级别的发动机,至少需要两千马力的发动机。”
他这一句话,就让松村健一脸色难看起来。
刚刚还说能和容克-290媲美,但是,一提到发动机,松村健一就歇菜了,这个短板,他们是无法迅速弥补的。
岛国的发动机工业,也是起步不久,几乎都是仿制外国的。
虽然中岛 NK9K-L Horo24 发动机功率达 2,000 马力,但是这已经是44年的事了,现在,他们唯一能使用的,只有火星12型发动机,标称功率只有1480马力,而且到了高空中,因为增压器不够格,马力还会下降到不足1000马力。
这款发动机,并不合格,虽然还没有试飞,所有人也都在心中知道,怕是达不到海军的500公里/小时的设计指标。
这款飞机,一直到42年的时候,才有了1,870匹马力的中岛NK7A 11型14气缸星型风冷式引擎,即使如此,也没有让飞机达到足够的设计指标,最终没能投产。
发动机技术,可没有那么简单的放大就行的,这是系统的科学,中岛公司主要负责研制发动机,现在也拿不出两千马力来的合格的动力系统。
看着松村健一的表情,鲁德尔就暗骂自己多嘴,说这个干吗啊,自己只是来当顾问的,又不是来当主人的,他们研制到什么水平了,关自己什么事!
就在这时,一旁的参谋源田实,打破了这个尴尬:“鲁德尔先生,其实我们非常希望可以从贵方引进一些发动机,装备到我们的这款飞机上来。”
为何带鲁德尔来这里?其实上层已经有授意了,毕竟德国人早就有这种飞机了,也不算泄密,岛国的技术根本就比不上德国的技术。
岛国是有求于人的。
容克-290的发动机,是最适合己方的深山轰炸机的,迅速弥补己方的短板,而且,一旦有了这种成熟的发动机,这款轰炸机将会迅速定型生产,甚至还能够赶上即将进行的战争!
鲁德尔心中早就后悔了,都怪自己多嘴,问这个干吗?
容克-290的发动机,和FW190是一模一样的,现在连德国自己的装备还不够的,怎么可能给岛国?鲁德尔在心里快速地思考着,这肯定不行!
不过,另一款发动机,BF109上使用的DB601发动机改进过来的DB605,就完没问题了!
现在,随着德国在喷气机上的巨大进步,梅塞施米特公司正在稳步地向喷气机转变,BF109的产量,早就被压缩得几乎为零了,这也是因为FW190的性能要好一大截,空军更趋向于采购FW190.
这样的话,配套的发动机,也就处于多余的状态。
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