12万辆单车,4座一线城市,3个月时间,300万注册用户,100万日活跃用户。
对于这个成绩,张益达一点也不意外,甚至认为有些偏低了。
京沪鹏羊四座城市人口加起来,差不多7000万人。
注册用户不到5%的渗透率,还是偏低了。记得前世哈喽单车渗透率达到了33%,惠民单车还有很大的提升空间。
日活跃用户则是让张益达挺意外的,算是比较满意吧!
共享单车目前算是个新事物,年轻人赶时髦,天天骑共享单车上班。
过几年还想保持注册数1/3的日活跃就难了,能变成月活1/3,张益达就很满意了。
前世哈喽单车号称2亿注册用户,月活跃用户只有6300万,差不多也就31%的数据。
“大家都辛苦了,这个成绩很不错,我很满意。这一切都离不开大家的共同努力。
有了这份成绩单,接下来的A+轮融资也好谈了。”
张益达笑着表扬道。
“另外,根据可靠消息反馈,我分析后发现几家竞品的运营模式和造车成本跟我们有一些差异化。”
黄晓峰拿出几张资质报表分发给众人,继续说道:
“拜摩单车的造价成本跟咱们差不多,受限于制造规模,可能还比我们略高一点。
他们采取的收费模式是每0.5小时0.5元,比我们更灵活一些。
押金则是一个标准,也是收取的299元。
另外,拜摩单车的董事长是黎兵,美股上市公司易驹网董事长,是一位实力雄厚的资本大佬。
我判断,拜摩单车未来一定是我们的劲敌。
小蓝单车宣称的一辆制造成本是800元,但经过一些线索和零件成本分析,我推测大概也就在500-600元左右。
收费标准跟拜摩一样,也是0.5元/半小时。
押金则低一些,199元。
小蓝单车母公司狂野骑行目前获得了李开重老师的100万美元天使轮融资,是一家专注于智能骑行运动领域的创业公司,还同时运营着一款骑行社区APP-狂野骑行。
狂野骑行虽然才推出不久,但是很受年轻人追捧,除了可以精准记录骑行数据,还可以在社会发言,交流骑行……
他们那款软件我试用了下,配合他们推出的一体式码表,可以实时记录速度、里程、时间、卡路里、海拔、踏频、心率、温度等很多精准信息。
目前他们的共享单车品牌小蓝单车还不具备这些功能,但是一旦移植上这种功能后,用户体验无疑会上一个档次。
小鸣单车造价成本700元一辆,收费和押金跟小蓝单车一样。
但有特色的是他们的骑行费率,采用分段计费的,每半小时0.1元~0.5元不等。
初始价格为0.5元/半小时,用户成功邀请一个好友注册且缴纳押金就可以降低0.1元,邀请4个好友最低可以降低到0.1元/小时。
这套邀请激励对用户还是蛮有吸引力的,作用于拉新肯定会有显著效果。
我建议我们也做一些活动,给予用户一定的拉新奖励。”
听完黄晓峰汇报后,张益达挺惊讶的,前世共享单车初始骑行费率几乎都是1元/小时,不足1小时按1小时计算。
现在0.5元/半小时,无疑是更精细化的运营,直接点就是让用户省钱了。
张益达猜测是惠民单车的横空出世,12万辆单车的数据给竞争对手造成了很大的压力。
现在想追上甚至超越惠民单车,只能拿出更优惠的骑行价格和更好的用户服务。
现在是0.5元/小时,等惠民单车再融资一轮,怕是要免费骑了。
给他们压力再大一些,终极手段就是红包车,骑行不花钱,共享单车倒给用户红包……
这么做的目的其实很简单,最终都是为了一份运营数据,一份成绩单。有了运营数据支撑,就可以源源不断的融资。
几家共享单车幕后老板都不是庸才,拜摩幕后有上市公司,小蓝单车背后有一家智能骑行运动领域的母公司,小鸣单车则在运营模式上独辟蹊径,全力拉新。
面对竞争对手层出不穷的手段,惠民单车也必须做出一些改变了。张益达对黄晓峰说道:
“他们精细化运营,我们也跟进,费率改成0.5元/半小时。如果他们继续改成0.25元/15分钟,我们也继续跟进。
但是我们不要主动去这样做,他们体量小,我们体量大。同样的运营模式,他们亏损少,我们亏损多。
待A+轮融资后,惠民单车就上线押金理财功能。
押金理财操作好了,将会给我们带来一笔不菲的收入。
所以,接下来的工作中你要多和瑞民理财那边沟通,产品必须符合法律法规,不能出什么差错。”
黄晓峰郑重点头,说道:
“张总,你放心,最近我一直在跟瑞民理财那边沟通。产品也经过了多轮测试,保证不会出什么差错。
至于符合法律法规,那绝对没有问题,所有的用户协议都是由惠民单车、瑞民理财双方法务团队经过了长达两个月的磋商和推敲,才最终定下来方案。
保证符合我国的法律法规!
是否将押金投资成理财产品,我们也是采取用户自愿参与的形式。
用户不愿意将押金投资购买理财产品,则把押金购买零钱宝货币基金,用户可以随时提取。
愿意将押金购买理财产品的用户,则通过协议授权,将资金投入进瑞民理财。
瑞民理财定下来的方案是这样的:
方案一、用户每个月有一次机会赎回押金,初始收益率为5%,每过一个月递增0.5%,最高至11%。
次月15号退出上个月赎回押金的用户,退出期最短为15天,最长为45天。退出期期间,依旧计息。
举个例子:A用户存放押金到理财产品中,三个月后取出,可以获得6.5%的收益率。
B用户存放一年后,选择退回押金,除押金以外,再获得一笔11%的利息回报。
C用户存放了20天,不到一个月,则按照最低档5%的收益率给予利息回报。
退出期的话,1月1号~31号期间赎回押金的用户,2月15号都可以收到退出的押金。
总之,用户选择押金存放得越久,享受的收益率就越高。这么做的目的也只有一个,就是让用户押金存放得越久越好。
用户也可以获得一个比较高的回报,瑞民理财也可以长期使用用户押金去发放贷款。双方共赢!
唯一的缺陷就是退出期略微长了一点,15天~45天,怕有些用户接受不了。
方案二、押金理财产品直接对标瑞民理财产品,1/3/6/12/24月多种期限产品,用户来自由选择。
选择投资了3月标的,则按瑞民理财标定利率计息,不能提前退出。
方案三、押金理财产品锁定期直接定为一年,给予用户11%的利率。用户自由选择加入,中间不得提前退出。”
“方案三不行,一年时间太久,用户在不了解的情况,不敢贸然投资那么久。
方案一最好,跟目前押金提取规则几乎没太大区别。
如果用户想退押金了,可以随时选择退出。退出期15-45天也是没有办法的事,要给予时间方便瑞民理财筹措资金。
另外,方案二也可以结合起来,在惠民单车APP内部给瑞民理财镶嵌一个流量入口。
用户感兴趣,自然会选择进去投资。到时候惠民单车APP再给瑞民理财打几次banner广告。
我还有一个想法,锐向的零钱宝货币基金也可以在惠民单车开通一个流量入口。
惠民单车没有基金销售牌照,不能直接上线货币基金钱包。
但是可以为零钱宝引流,等用户跳转到投融汇APP,用户再完成支付购买等流程。
这样,惠民单车只是起到了引流的作用,没有参与核心交易环节。这样就不算违规了。”
“咦,张总你这是个好办法啊!除了引流用户去购买瑞民理财的产品外,还可以引流去购买锐向的货币基金。
零钱宝随取随存的功能,应该可以俘获一大批死忠粉。”
黄晓峰开始幻想惠民单车以后有几千万上亿的用户通过APP去购买金融产品,然后给惠民单车带来几十亿元的佣金收入……想想不要太美妙。
“瑞民理财和货币基金只是一个开始,惠民单车的目标群体是城市人群,是20-60岁这部分人。他们非常适合做金融变现。
除了P2P货币基金,未来锐向金科集团和益民金服集团的所有C端业务都可以与惠民单车展开合作。
基金超市、互联网理财超市、互联网贷款超市、保险超市、信用卡超市、银行理财/贷款超市等等。
信托超市就算了,共享单车用户不太适合,经济实力跟不上。
证券开户可以挂点广告……
对于骑行信用良好的用户,将来授信借款额度……
总之,金融变现手段多多。”
说到这里,张益达来了兴致,继续道:
“除了惠民单车APP,单车的车身,车轮我们也可以做广告。
找一些规模大的实体企业,需要做线下广告投放的企业,我们给他们做共享单车联名款。
而且我们还可以给他们做到城市精准投放,想做魔都这个城市线下精准广告投放的企业。
我们可以把魔都的共享单车车身全部给他们刷上广告,几十万辆单车,每天印着他们的广告在魔都大街小巷穿梭。
这都是活广告啊!这都有多少曝光!
比什么大厦LED外墙广告,楼宇广告强多了。”
黄晓峰目瞪口呆,连忙给张益达拍马屁:“高!张总你这招太高了!”
思索了片刻,又皱眉说道:“但是会不会太low了啊?”
low,镁团满大街的骑手就是最好的活广告,给镁团提升了多少名气啊!
“low怕什么,能赚钱,能让公司早日自力更生才是王道。共享单车不可能一直亏钱运营,靠资本、靠融资维持一辈子吗?那就是扯淡的。先活下来才谈b格和情怀吧!”
张益达摇了摇头,王晓峰未免太清高了,有些放不下互联网公司CEO的身段。随即张益达又说道:
“不谈这个了,先把市场龙头地位确定下来后再说吧!谈这些还比较早。”
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